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131: おさかなくわえた名無しさん 04/11/24 08:39:35 ID:ce9lcJBi
外資系の航空会社で飯配りしてました。 
着陸したのは良いものの、滑走路を勢い良くオーバーランして片方の翼が地面に着いた時に「さようなら、お父さん、お母さん、友達」と思った。 

うちの会社は離着陸時はお客さんとの会話は一応禁止で、ジャンプシートに座っている間はもしものことを考えて脱出の手順を考えなきゃいけないんだけど、イザとなると自分の頭の中は「走馬灯」にしかならなかった。

 
72: おさかなくわえた名無しさん 04/10/28 01:10:24 ID:k1xROTpU
乗っていた太平洋線の飛行機がものすごい乱気流に巻き込まれた時。
上下するごとに飛行機がメリメリバキバキいいだすし、コンパートメントがどんどん自然に開いていくし、後ろの方から空の瓶が転がってくるし、本当にこれで死ぬのかと思った。

初めはキャーとか言っていた周りの人も無言で座席をつかんで下向いていた。
(確かにコワ杉で声も出ない)で、約30分その状態が続いた・・・

ケチってかの国の飛行機に乗っちゃった時だから、激しく後悔した。
\(`Д´)/死んでも200マソもでないよ、ママンごめんよ~って。

その後、無事に西海岸につきました。




106: おさかなくわえた名無しさん 04/11/10 02:07:05 ID:Uoofr7r7
海外旅行からの帰り、太平洋の上空11000メートルで乗っていた
MD11のエンジンのうち、左右の翼に付いている1発ずつが停止、
垂直尾翼の付け根に付いている1発だけで飛んでいる状況になった。

付近には緊急着陸出来る場所も無く、最後の1発も停止したらなどと考えているうちに、気流のせいで期待が大きく揺れ始めて、死を覚悟し始めた。

それでも、機長が元戦闘機乗りだと知って、一縷の望みを持てるようになったので、少しは気持ちが落ち付いてきた。
そして、 飛行機は何事もなかったかのように、関西国際空港に無事着陸した。
飛行機が停止した瞬間、機内で一斉に拍手が起こった。




115: おさかなくわえた名無しさん 04/11/22 19:55:22 ID:3GhU7vqG
飛行機が乱気流に巻き込まれて、それでも大丈夫だろうとタカをくくっていたら
周りは遺書を書いていた。




125: 106 04/11/24 00:17:51 ID:Fq/Lr7DF
>>115
俺のときもそうだった。幾ら機長が元戦闘機乗りだとはいえ、
3発あるエンジンのうちの2発が止まっているという状況では、
遺書を書く人が居ても不思議ではなかったと思う。




230: おさかなくわえた名無しさん 04/12/05 22:27:47 ID:dGlXHKG6
飛行機に乗ったとき。
突然バコーンって音がして機体が急降下しはじめた。
上から酸素マスクが落ちてきて乗務員たちがすげーあわててた。
エンジントラブルだったらしく最寄の空港に緊急着陸して事なきを得たが、
正直言って心臓が口から出るくらいパニクった。




678: おさかなくわえた名無しさん 05/03/15 19:19:07 ID:rSkOzKmE
某国から日本へ帰る飛行機。
水平飛行に入ってヤレヤレ。夜だったんだけど、何となく外を見てた。
パイロットランプ?が上の方でチカチカ光ってるんだけど一回、派手に光った。
「あ、切れたのかな?」と思ったとたん
飛行機、急降下。
前方スクリーンに出てた高度計が300m落ちた所でブチッと切られた。高度、ますます下がる。
ビックリしすぎて誰も声が出なかったです。落ちるかと思った。

暫くしてアナウンスがあり、落雷にあったけど大丈夫なので
このまま日本へ向かうとの事。
飛行機もグングン高度を上げていった。飛行機って丈夫だと思った。



679: おさかなくわえた名無しさん 05/03/16 10:28:12 ID:gyGo5LW1
>>678
>飛行機って丈夫だと思った。

ワロス



680: おさかなくわえた名無しさん 05/03/17 09:05:09 ID:3Q22W7zW
落雷コエー



814: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/18(月) 14:05:26 ID:ieo6q8cI
飛行機だけは何回乗っても慣れることは無いな。

毎回死ぬ覚悟だけはしている。



831: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 08:37:15 ID:CLC11Xfw
ここ5,6年、仕事の関係で月のうち10日は飛行機で移動してるけど、 
離着陸時に死を覚悟した事はないんだが、乱気流には良く遭う。 
いきなり300メートル降下したときは胃液を戻したけど、安定してから 
CAに手厚い介護を受けたので満足満足。




815: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/18(月) 15:19:19 ID:CKtSmN/z
YSと言う小さな飛行機に乗った時のことです

何度か乗っていて慣れてはいたのですが、
その日は吹雪!降りれない場合もどって来る、という条件の元飛び立ちました

やはり着陸することが出来ず、上空を何度か旋回し
「戻ります」とアナウンスが入った瞬間・・・!
落ちるという表現が一番かな、飛行機の後ろからひっぱられるような感じでした
とにかく上に上がらなければ、と言う感じでエンジン全快プロペラも壊れそうな勢いで、乗務員もお客も悲鳴!

機長もとうとう諦めたのか、猛吹雪きの中着陸することとなり、一回転するんではないかという揺れの中奇跡的に無事着陸しました。
その後機長が、「すいませんでした」と謝りにきましたが、ほとんどみんな放心状態
たしか、次の日ローカル新聞に『YS危機一髪!』と載ってました

これは本当に死ぬと思いましたよ




816: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/18(月) 17:34:37 ID:GtaXKA40
>>815
読んだだけで酔ってゲロはきそう



818: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/18(月) 19:22:04 ID:CKtSmN/z
>>816
すまん

実際死ぬと思っていたので酔うどころではなかったなぁ
あの恐怖感はすごいな

待機してた救急車とまわり一面の消防車を見て
生きてて良かったと思ったよ




825: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/18(月) 23:22:08 ID:LvQ6YQq5
>>815
いつ頃のことですか?機長が元戦闘機乗りだったとかって話しのやつかな。
原因は急に機体故障が起きたために操縦不能になったとか?
誰もが死んだと思っただろうね。



827: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 00:28:42 ID:REHpOeOA
>>825
13年ぐらい前のことです。機材の故障ではなく操縦ミスだったようです
一度落ちた後浮上したくても台風並の風で上がることも出来ず
一か八か降りるしかないという感じでしたね
すべての荷物が散乱して、よく一回転しなかったなぁと思いました。
先の見えないジェットコースターでしたよ

このYSシリーズは25年ぐらい前に着陸した後真っ二つに割れたことがあるそうです。死んだ人はいないので、きっとそれのことかな?




830: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 02:48:45 ID:nNigv8kw
>>827
操縦ミスですか。現実にそんなパイロットいるんですね。
パニクっちゃったのかなぁ。その人まだ現役だったら怖いよ。
飛行機で結構怖い体験してますね。

そんな俺もタイから成田に帰る飛行機が、途中で乱気流の中に入ったらしくて、
ものすごい振動と急激な下降や上昇に遭って、深夜便だったけど乗客全員飛び起きたことがあった。
隣のおじさんがぶるぶる震えてて、それを見た俺もやばいのかなって不安になったよ。



837: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/20(水) 02:57:52 ID:MgILBEpK
>>830 
乱気流はイヤですね~
古い機材だと、オイオイ乱気流に負けるんじゃねぇか?などいらぬ心配してしまうw




828: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 01:16:10 ID:REHpOeOA
当時はスカイメイトを使っていた学生でした
その後、飛行機に乗ることが多い仕事になり、雷が機材に落ちたことがあったり(安全らしいが衝撃がすごく真っ暗になった)
羽田から飛んだジャンボがいったんドン!と着陸したかと思ったら又浮上したり(これも吹雪きだった)

恐いと思ったけど本当に死ぬ!と思ったのはアレだけだなぁ・死を覚悟してから恐怖の時間も長かった

飛行機って便利だけど、事故ると死ぬからヤダよな。




829: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 01:38:36 ID:r8PqoZSO
平気で死者数が3桁いくもんな。。



832: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 09:07:59 ID:T4Ecn33o
車の方がよっぽど死ぬ確率が高いんだがな。



834: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 22:12:16 ID:zMLwnDqA
>>832
車の交通事故で死ぬ人の年齢層と、飛行機事故で死ぬ人の年齢層ってけっこう違いそうじゃん。
車だと、お年寄り・子供は被害者として、若いDQNは自爆して死んでそう
(自分にはあまり関係がないと思ってしまう)。
それに、自分が気をつけることで事故に遭う率が減らせる。
飛行機は、仕事をしてる年代を中心に、まんべんなく死んでそう。乗ったら
運命を他人任せにするしかないし。



835: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 22:32:13 ID:4/xV0lbL
車は事故っても絶対に死ぬわけじゃないから 
飛行機より死亡率高くてもそんなに気にならないんだよね。 

飛行機の場合は事故ったら死亡確定だし。 
生き残ったら奇跡。 




833: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 16:41:26 ID:g2CTK2nz
旅客機は怖いよ。たてなおしが効かないからな。
イメージ的にヘリや戦闘機の方が危なそうだけど、実はあっちの方が身軽な分安全性が高いらしい。
とにかく車も飛行機も、乗ったら降りるまでシートベルト必須!これ常識。



836: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/19(火) 22:32:29 ID:T7k2O3+U
>>833
旅客機の場合で生存率が一番高い場所は真ん中の羽の場所だと言ってたな
落ちてしまっては生きる死ぬもないが・・・
まあ、乱気流に自分も捕まった事あるがシートベルトしてなきゃ
飛びそうだったな体が・・・・
ありゃリアル絶叫マシーンですよ
普通でさえあれだからなぁ
本物は本当にやばそうだリアル昇天マシーンみたいな感じで



837: おさかなくわえた名無しさん 2005/04/20(水) 02:57:52 ID:MgILBEpK
実際、車の事故の方が遥かに多いですよね 
ただ飛行機は恐怖感が長いからなぁ、 
もう死ぬんだ!と思いながらその瞬間を待つのってかなりな拷問だな 

落ちても死んではいないが(わりと多いらしい)体が動かなく、生きながら焼かれるのも勘弁してほしい 

これは最悪だろうけどね 





引用元: ・死を覚悟した瞬間ってありますか?